제품소개

그리닉스

그리닉스는 배기가스를 발생시키기 전 단계의
폭발 연소에 직접 작용합니다.

엔진을 이상적인 완전연소에 가깝게 하여 유해 배기가스의 발생을
억제하고 그 결과 마력과 연비를 향상시키는 근본적인 대책
상품이라고 말할 수 있습니다.

일반적으로 연료 및 오일에 보조제를 첨가하고, 엔진 외부에 의한 원적외선 및 자력들의 에너지를 작용 시키는 방법도 있지만 그리닉스는 엔진의 연소실에 제일 가까운 곳을 순환하는 냉각수에 착안을 했습니다.

그리닉스를 주입하는 냉각수는 본래의 목적인 엔진의 냉각 작용과 더불어 엔진의 연소율을 높이는 작용을 가지고, 지금까지 없는 획기적인 냉각수로 변화합니다. 이 작용에 의해 완전연소에 가까운 것으로 엔진 본래의 힘과 그 움직임을 뽑아내어 에너지 절약과 배기가스의 클린화를 실현합니다.

그리닉스는 자동차의 라디에이터 부동액에 첨가하는 나노 융복합 기술의 신소재 촉매 융합기술의 산물입니다. 엔진 오일이나 연료 첨가제도 아닌 냉각수에 첨가하여 획기적인 매연(배기가스)감소, 연비향상, 출력증가 등의 많은 현상들에 대해서는 작동 원리를 살펴보면 이해가 됩니다.

그리닉스에 함유된 나노 촉매가 실린더 내부의 전자이온과 반응하여 연소 효율을 증가시켜 차량기관의 섭동으로 인한 부화를 현저히 감소시켜주므로 적은 연료로도 차량의 질주 본능을 회복하여 멀리가게 하고, 더불어 연료 연소 중에 필수적으로 발생되는이산화탄소 CO2 (온실가스)를 획기적으로 줄여주는 저탄소 스마트 융복합 기술로서 탄소 패러다임의 중심이 되는 제품입니다.

제품사양

제품명: 그리닉스 Ⅰ

적용차량 :

- 1800cc 이하 차량

제품명: 그리닉스 ⅠB

적용차량 :

- 2000cc (소나타, K5, SM5 2000cc 급)

제품명: 그리닉스 Ⅱ

적용차량 :

- 2000cc ~ 6000cc 차량
- SUV
- 2.5T 화물차

제품명: 그리닉스 Ⅲ

적용차량 :

- 3.5톤 ~ 7톤 차량
- 버스, 화물차 등

제품명: 그리닉스 Ⅲ B

적용차량 :

- 7.5톤 ~ 10.5톤 차량
- 버스, 화물차 등

제품명: 그리닉스 Ⅳ

적용차량 :

- 11톤 ~ 19.5톤 차량
- 버스, 화물차
- 선박 등

제품명: 그리닉스 Ⅳ B

적용차량 :

- 20톤 이상 차량
- 버스, 화물차
- 선박 등

제품명: 그리닉스 M

적용차량 :

- 오토바이 전용

제품효과

(주)그리닉스 제품은 수랭식 냉각 기관을 가진 모든 차량 및 농기구, 중장비, 선박, 군수물자 등에 기존 엔진기능향상 제품과 달리 Radiator에 투입하는 매연(배기가스)저감 기능을 가진 천연 첨가제로 약 40여 가지의 나노금속과 나노 광물의 원소들을 조합하여 만들어진 친환경 광물소재를 이용하여 개발하였습니다.

엔진 실린더 내부 표면에 나노금속을 합금화시켜서 라이너에 이온의 교환성을 높여주어 엔진 내 연료의 완전 연소를 유도하므로 연소효율을 극대화 시켜 CO₂배출을 10 ~ 30%정도 줄여주고, 그 부대효과로 연료의 소모량을 줄여 줌으로써 배기가스는 줄이고, 연비상승으로 연료절감을 시키는 저탄소기술입니다.

첨가형 제품 경쟁사와 자사 제품 비교

구분	B제품	㈜그리닉스	비고
원료	화학혼합물	천연 광물 혼합물
주입위치	연료	라디에이터 냉각수
사용주기	5,000Km	2~3년
연비향상	2.75%	10~20%
연간 승용차 CO2 저감량	145.2Kg 저감	600kg ~ 1.8T	차량1대 30,000km 주행 시

* 2009년 승용차 평균 주행거리 15,366km (출처 : 교통안전공단, 자동차 주행거리 실태조사)

제품 차별성 및 경쟁력

가격 경쟁력: 연료, 오일에 첨가하는 타사 제품들은 연료를 주입 할 때 마다 첨가하므로 상대적으로 비용이 많이 소요되나 자사 제품은 라디에이터에 단 한 번의 주입으로 2-4년을 사용 할 수 있어 가격 경쟁력을 보유하고 있음.

사용편리성: 전문가의 도움 없이 남녀노소 누구나 설명서에 따라 라디에이터의 캡만을 열고 주입 하고 10분 정도 엔진 가열을 통해 활성화를 시켜주면 되어 사용하기 편리함.

저장 안전성: 천연광물을 소재로 개발된 원소 및 촉매, 매개로서 가혹한 기온이나 환경에서도 물성의 변동이나 성능의 감소가 없음. 한국화학융합시험연구원(무독성 입증) 한국환경공단 (기계 무결함입증)

배기가스(매연) 절감 및 연비 개선: 화석연료가 탈 때 발생되는 CO2가 200g/km에서 20g/km~40g/km로 차량 배기가스 절감. 연소효율이 극대화되어 엔진의 부하를 줄여, 즉시 소음감소, 출력증강, 연비개선, 토크의 증대에 따른 차량 순발력 증강이라는 효과.

그리닉스를 라디에이터 냉각수에 주입하면 냉각수에서 (전하)가 발생하고, 실린더 내부에는 (-) 전자이온이 발생하여 전자기작용으로 실린더 내부에 연료를 분사할 때 이온의 공유 결합이 이루어집니다.

이때 실린더 내부의 혼합기체에 고속분자운동으로 삼투압 효과에 의해 연소실 내의 코너까지 혼합기의 기체를 세분화하여 완전연소시켜주므로 연소 효율이 높아져 연료비 절감, 배기가스 감소, 마력 증강, 소음 감소, 온실가스 감소 등의 효과가 나타납니다.